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跟着“气化新疆”战略的加速推动，西气东输三线工程和一批油气出产加工基地，煤制气，煤制油等大型项目在新疆投入建造，当地管线钢用量和钢管需要将持续坚持增加趋势。据关联有些供给的数据，“十二五”时间，新疆将构成5000万吨原油，1000亿立方米天然气和煤制气的外送才能。估计到2015年，新疆所需的各类钢管将打破500万吨/年。从油气公司的方案来看，中石油统筹思考了新疆本地天然气，进口天然气和煤制气等气源。2013年方案建造了5条出疆管道，8座煤制气集气站和14条煤制气接入支线，估计在疆管道建造出资将超越1000亿元。二线，估计中石油在新疆的管道外输才能将到达2570亿立方米/年，其间输送煤制气才能为1130亿立方米/年。中石化新粤浙管道拟出资1590亿元，年输气才能为300亿立方米，新鲁管道拟出资860亿元，年输气才能为300亿立方米，再加上中石化个人出资建造的准东80亿立方米/年煤制气项目，估计中石化2015年管道外输才能将到达480亿立方米/年。此外，中石化为了执行气源。方案的5条管道加上已建的西气东输一线将在新疆配套建造200亿立方米的煤制气项目。
5月份行情面对利空以及资源供应的增加仍需向下继续寻找新的弱平衡支撑点，在经过一周多来的向下调整后，短期资本市场的强势走高有望使得方管价格的运行或暂趋于平衡，但仍难确立是否阶段性底部。中国汽车工业协会9日发布数据显示，今年4月，汽车产销比3月有所回落，但产销量仍保持了200万辆以上水平，与上年同期相比保持增长态势，行业运行总体平稳。据介绍，4月汽车产销分别完成20675万辆和20042万辆。4月份行情经过一定的调整后进入了供需弱平衡的相对位置比上月分别下降61和76，比上年同期均增长88。我国汽车产销继续保持稳定增长，汽车产销7953万辆和79251万辆，同比增长899和907。其中乘用车增幅较一季度小幅，商用车略有减缓。方管厂纷纷下调出厂价，可见对于后市，生产企业的预计依然不太乐观。有业内人士表示，5月份方管市场的供需压力依旧是存在，产量将继续维持在一个高位，但需求可能较三四月份有所下滑。船用钢管顾名思义是在船舶当中使用的钢管，船舶钢管的主要应用于船舶的制造当中。1—4月我国是全制造船舶的大户，在我国山东，江苏，上海，浙江等沿海地区船舶工业比较发达。船舶钢管要求比普通钢管要高得多，这主要是由于船舶在海洋中行驶原因。
虽然钢材价格依然延续跌势，但与前期相较，跌幅已明显收窄。在个别无缝方管市场上，甚至还出现价格回升迹象。这波价格下跌幅度是今年以来幅度大的一波下行，对比今年3月份与去年三月份无缝方管价格跌幅发现今年的跌幅是去年的三倍，但是跌完以后今年3月底的无缝方管价格基本与去年同期持平。3月中旬一直到4月初左右方管市场开始大幅拉涨，今年的跌幅较去年相比是较大的，这与今年的实际情况有关。无缝方管山东地区下跌后在月底出现了反弹无缝方管厂高库存导致了今年无缝方管价格的跌幅。
16mn方管也急剧下降，由于下游开工率和需求没有预期。这也是对16Mn方管市场造成负面影响。虽然16Mn方管价格已大幅下降，下游无缝方管厂已完成补货的过程，并在短期内持续采购的积极性将大幅减少。对16Mn方管迅速从底部到顶部的生产井需求下降。16Mn方管销售不畅。一些16mn方管库存积累的迹象，并有进一步的降价计划。市场预期的恢复时间不匹配结束后开始生产的需求和供给可能导致与16Mn方管价格春节后。3月以来但下游工地开工延迟，16mn方管社会库存消化受阻，以及限制在低于预期的供应减少季节16Mn方管生产，在许多地区的社会库存的快速积累，甚至出现“胀库”的现象，16Mn方管预期下跌，供给和需求不匹配的节奏。
无缝方管的质量更好，价格更贵，焊接方管是通过把板材折弯，焊接起来的，焊接过程中有高温，高温会影响金属的组织，力学性能不如无缝钢管稳定。 焊接方管是一种空心方形截面型钢方管,也称为空心冷弯型钢.它是以热轧或冷轧带钢或卷板为坯料经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。无缝方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平，R角的大小一般是壁厚的2倍-3倍之间。也可以根据客户的需要，生产客户所需大小的R角方管。 无缝方矩管值得骄傲的是自身的热处理技术，这个大家都知道无缝方矩管热处理直接关系到无缝方矩管的耐压性以及无缝方矩管的灵活弯曲性。我们多数的无缝方矩管都是用于建筑和管道运输。用于建筑的话，主要看其耐压力是否好，多数都是用于房屋的墙角支撑。但是无缝方矩管也是用于管道液体运输，这样需要对无缝方矩管进行管子对接，所以需要无缝方矩管的灵活性。 无缝方矩管是一种具有中空截面周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料，管、筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。
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