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在设高挡墙的地段，应考虑高速公护栏网立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏网；隧道内也应设置护栏网，并要与隧道外的护栏网妥善连接；互通立交匝道一般要设置波形梁护栏网。当曲线半径小于70m时，通常的护栏网板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；
在中央分隔带采用波形梁护栏网时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏网，在中央隔带开口处应防止护栏网立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的波形梁护栏网不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏网板，防止车轮被护栏网立柱绊阻，性能较高.
防撞护栏的应用十分广泛，交通防撞护栏就是非常常见的一种。作为在公路上隔离车道的护栏，交通防撞护栏免不了要受到自然天气的影响和车辆的碰撞，而交通防撞护栏可以通过自身的形变和抬高车辆的位置来削减车辆的动能，防止更严重的事故的发生。这些情况下就要对交通防撞护栏进行养护。
1、如果交通防撞护栏的破损非常严重，需要拔除更换。
2、如果交通防撞护栏受到撞击变形，则需要采取挖开路肩土，再用气割将弯曲不为割缝、加热、校直后，防撞护栏，用电焊焊牢的方式维修。
3、对于一些破损不严重的防撞护栏只需要经过重新的修正就可以继续使用。
4、交通防撞护栏对于驾驶车辆的人员来说是多一重的保障，所以养护工作不能掉以轻心。
交通防撞护栏的重要性不言而喻，相关工作人员需要牢记交通防撞护栏的养护四要素，保证交通防撞护栏的正常使用。
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自攻螺丝前面小后面大很容易就松动了，松动了很容易脱落，而且自攻螺丝是直接攻入镀锌管内会破坏管子的涂层，自攻点很容易生锈。这样自攻螺丝的强度就更查了，如果收到连续的强作用力，自攻螺丝是承受不了的。
但是因为自攻螺丝本身便宜，而且安装快捷方便，给很多的投机取巧的人提供了机会。这个是说的拉伸料固定座使用的螺丝，还有一个围栏用的三包围固定件，这个固定件好是采用不锈钢的防拆螺丝，穿插锁。这样不管强度好，而且防拆防盗。
还有别的一些配件其实我个人建议是不管什么配件要么使用防拆螺丝，要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。这样强度和使用寿命都可以得到保障。防护栏是保障人生命的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个桥梁护栏的配件中是重要的。
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